智新車規(guī)級IGBT芯片生產線。
近兩年,一次次行業(yè)性的供應短缺讓人們見識了車規(guī)級芯片的重要性。5月8日,湖北省車規(guī)級芯片產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體在武漢啟動運行。該聯(lián)合體由東風汽車集團有限公司牽頭,聯(lián)合武漢飛思靈微電子技術有限公司、武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司、武漢理工大學、華中科技大學等8家企業(yè)、高校、科研機構共同組成,將瞄準車規(guī)級芯片國家重大需求和國際科學前沿,實現(xiàn)車規(guī)級芯片完全自主定義、設計、制造、封測與控制器開發(fā)及應用。
專注研發(fā)汽車“大腦”
東風百萬輛級需求拉動芯片研發(fā)
智能手機上,一枚小小芯片就能實現(xiàn)強大功能。在現(xiàn)代化的汽車產品上,車規(guī)級芯片相當于汽車“大腦”,一輛普通汽車至少安裝40種芯片,高端智能車型則需安裝150種以上。相關數(shù)據表明,上個世紀70年代,汽車電子元件的成本占比大約為5%左右,2005年汽車電子元件的成本比例大概增長至15%左右,而2019年,一輛汽車的芯片成本平均為2266元。
隨著傳統(tǒng)汽車向新能源汽車和智能網聯(lián)汽車的發(fā)展,所搭載的芯片越來越多,對智能性的要求也在提高。如今,汽車與芯片已經密不可分。
“車規(guī)級芯片與消費級芯片有很大不同,車規(guī)級芯片需要面臨更惡劣的環(huán)境,要求可靠性更高?!狈榛鹜ㄐ偶瘓F副總裁范志文接受采訪時表示,此次聯(lián)合體的成立,有助于讓芯片在汽車上實現(xiàn)規(guī)?;炞C?!拔覀兣c東風已合作兩年,主要負責MCU(微控制單元)的研發(fā)工作,這種芯片可以控制汽車發(fā)動機,對工藝要求極高。因此,需要東風為芯片提供規(guī)?;瘜嶒灐!?/p>
據介紹,東風汽車集團有限公司將通過百萬輛級規(guī)模車規(guī)級芯片需求拉動應用汽車MCU與專用芯片的研發(fā)。
布局車規(guī)級芯片產業(yè)鏈
形成新能源汽車自主可控“三電”供應鏈
2020年末全球汽車芯片供應緊張,包括大眾、福特、通用、本田等在內的全球汽車廠商都出現(xiàn)了被迫減產的情況。在此背景下,武漢經開區(qū)大力布局車規(guī)級芯片產業(yè)鏈。
2021年,位于武漢經開區(qū)的湖北芯擎科技有限公司正式對外發(fā)布了7nm車規(guī)級智能駕艙芯片“龍鷹一號”。該公司董事兼CEO汪凱在接受記者采訪時表示:“該款產品已經能夠直接對標目前國際最先進的智能座艙芯片,填補了我國在自主設計高端智能座艙平臺主芯片領域的空白。”
作為兩大央企東風公司和中國信科的承載體,位于車谷的東風公司技術中心與位于光谷的武漢飛思靈微電子技術有限公司聯(lián)手共建車規(guī)級芯片聯(lián)合實驗室?!把邪l(fā)工作正在有序推進之中?!蔽錆h飛思靈微電子技術有限公司總經理楊志勇接受記者采訪時透露,2020年,飛思靈實現(xiàn)營業(yè)收入4.3億元,同比增長205%,2021年,飛思靈全年營收超過5億元。
2021年,東風公司旗下的智新半導體有限公司成功下線了華中地區(qū)首個量產的車規(guī)級IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)模塊產品,形成了新能源汽車自主可控、安全穩(wěn)定的“三電”供應鏈。
武漢城市圈聯(lián)合“襄十隨神”
打造萬億級汽車產業(yè)大走廊
“汽車是湖北第一大的支柱產業(yè),湖北是重要的汽車工業(yè)基地。2021年全省汽車產量209.9萬輛,占全國總產量的8%,位居全國第四?!弊鳛楹笔∑嚠a業(yè)發(fā)展格局中的“龍頭”,武漢市經過30年的發(fā)展,已經成為全國六大汽車產業(yè)集群發(fā)展城市之一。
一條貫穿南北的新能源汽車產業(yè)集群正在“中國車谷”加速崛起,為打造萬億級汽車產業(yè)集群凝聚新力量。
武漢經開區(qū)在“十四五”期間通過實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,全力建設萬億級車谷產業(yè)創(chuàng)新大走廊。預計到2025年,高新技術企業(yè)將突破3000家,省級及以上研發(fā)機構突破100家,新型研發(fā)機構總數(shù)超15家。
有“中國光谷”之稱的東湖高新區(qū)擁有10萬余家創(chuàng)新型企業(yè),并在車載半導體顯示、車聯(lián)網和自動駕駛等汽車產業(yè)鏈相關領域培育了多家龍頭企業(yè)。今年也正式宣布將謀劃建設智能網聯(lián)汽車終端產業(yè)園,進軍新能源汽車產業(yè),帶動“光芯屏端網”擴容升級。
今年2月初,武漢經開區(qū)相關領導表示:“‘中國車谷’將探索‘產業(yè)飛地’等模式,輻射帶動大漢陽、‘1+8’城市圈等周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展。聯(lián)合‘襄十隨神’(襄陽、十堰、隨州、神農架)打造萬億級汽車產業(yè)大走廊,奮力打造具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群?!薄?/p>
(長江日報記者雷心蕊 涂靜)